Forestil dig, at du sætter dig ind i en bil med et gyldigt kørekort, men at du alligevel ikke må køre den.
Sådan er virkeligheden for mange billister - og bliver det for endnu flere i fremtiden.
Det er nemlig udfaldet af EU’s kode 78, som flere danskere nu bærer stolt på deres kørekort. Kort fortalt: tilladelse til automatisk gearkasse betyder udelukkende automatbil, ikke manuelt gear.
For få år siden var kode 78 en sjælden gæst på danskeres kørekort.
Manglende overholdelse kan blive dyrt. Eksempelvis standsede norske myndigheder (I Norge følger de EU's regler for kørekort, red.) for nylig en varebil, hvor føreren – med automatgearlicens – havde sat sig bag et manuelt gear. Vedkommende anmeldes for at køre med et ugyldigt kørekort, forklarer det norske Statens vegvesen til norske ABCnyheter.
Høje bøder og en forsikring, der nægter at dække skader, lurer lige om hjørnet, hvis du prøver lykken på manuel.
Drømmer du om at vinke farvel til kode 78, kræver det blot en ekstra køreprøve og syv timers køreteknisk opdatering. - 4 lektioner på manøvrebane og 3 lektioner i trafikken.
Syv timer i manuelle gear, så du kan føre både kobling og pedaler omkring som en vaskeægte gearmester.
Automatgear bliver ny standard
EU har netop fremlagt sit fjerde kørekortdirektiv, hvor automatgearlicensen bliver den nye standard.
Skal du køre manuelt, venter altså ekstra træning og en lille omvej via undervisningslokalet. I Danmark følges direktiverne nøje, så kode 78’s fremtid ligner en opgradering for nye bilister – ikke en fejlmeddelelse.
Når bilparken langs motorvejene over tid vil fyldes mere op med automatgear, bliver det lettere at få elever indstillet på ét gearvalg. Det kan være til fordel for trafiksikkerheden, og du slipper for kuldegysninger ved koblingspunktet i tæt trafik.
Måske er det på tide at omfavne automatgearet – og lade de gamle gearskift stå tilbage som et nostalgisk ekko fra manuel-tidens storhedstid.
Efter al sandsynlighed vil kode 78 vise sig som en køreglad gevinst, snarere end en begrænsning.
