Bilekspert Dean Gibson forklarede The Sun, at forskellige nuancer af røg kan indikere en lang række problemer, eller endda være fuldstændig harmløse.
Nogle kunne indikere alvorlige problemer, men de fleste sager kan let løses, hvis de løses hurtigt.
Først og fremmest er hvid røg nok det mest almindelige at se komme ud af en udstødningsrør.
Heldigvis er det også det mindst alvorlige at forholde sig til.
Det meste hvid røg er faktisk slet ikke røg, men vanddamp fra enten aircon-kondensatoren eller fordampende kølevæske.
Dean sagde: "Hvis den hvide røg, der kommer fra udstødningen, er tykkere og ikke stopper, er det stadig damp" han fortsatte sin advarsel således: "men også en indikator på et mere alvorligt problem, der vil være forårsaget af din bils kølevæske, der lækker ind i motoren."
"Dette kan være forårsaget af en defekt hovedpakning, hvilket ka være en dyr reparation, men ikke så dyrt som at skulle reparere en revnet motorblok eller topstykke."
Slidte ventiler
Dernæst er blå røg faktisk et tegn på, at motorolie brændes i din motor.
Dette kan skyldes en utæthed i smøresystemet, at olien er overfyldt eller blot en smule olie, der er spildt i udstødningen under en påfyldning.
Det kan også indikere slidte ventiler eller stempelringe, hvilket kan være dyrt at reparere, og kan få din olie til at løbe hurtigere ned, hvilket kan beskadige din motor.
Kører du med automatgear?
Han sagde: "Ligesom blå røg kan grå røg være et tegn på, at overskydende olie brænder et sted i motoren, eller at en turbo har brug for opmærksomhed.
"Hvis du kører en bil med automatgearkasse, så kan en anden årsag til grå røg være, at transmissionsvæske bliver trukket ind i motoren gennem en lækage i systemet.
"Igen, dette kan være en dyr reparation og vil helt sikkert have brug for opmærksomhed fra en garage."
Benzin eller diesel?
Endelig varierer betydningen af sort røg afhængigt af, hvilken type brændstof din bil tager.
Hvis det er en benzinmodel, betyder det, at der bliver forbrændt for meget brændstof, hvilket normalt kan rettes ved at skifte luftfilteret.
På den anden side, hvis det er en diesel, kan det simpelthen skyldes en ophobning af sod i udstødningssystemet.
Dean rådede: "For at afhjælpe dette er den bedste fremgangsmåde at få brændstof/luftblandingen til at flyde hurtigere gennem bilen ved at køre den hurtigere."
"Find en nærliggende dobbelt kørebane eller motorvej og accelerer din dieselbil til 70 km/t hurtigt, dette burde fjerne soden, der vil fremstå som en kugle af sort røg bag bilen, og sandsynligvis også efterlade sodaflejringer på vejen."
