Du kører på landevejen. Du er på vej hjem efter en hård dag på arbejdet, der er ikke alverden af trafik omkring dig. Måske træder du lidt ekstra hårdt på speederen for at komme hurtigere hjem til sofa og familie.
BLITZ! Du kigger ned på dit speedometer og ser, at du kører 95 kilometer i timen, hvor man må køre 80 - og nu ved du, at du bare må vente på den irriterende "hilsen" fra politiet i din e-Boks.
Nej, fartbøder er ikke ligefrem noget, man længes efter at få, og derfor er der da også stor debat om fartkontrollerne rundt om i landet, ikke mindst de permanente stærekasser.
Men står det til størstedelen af danskerne, skal der mere fartkontrol ud på vejene.
En ny rundspørge fra Rådet for Sikker Trafik viser således, at 2 af 3 danskere synes, det er en god eller meget god ide med mere fartkontrol.
Rundspørgen er lavet blandt over 2500 danskere, der sidder bag rattet mindst én gang om måneden - og tallene kommer ikke bag på direktøren for Rådet for Sikker Trafik.
"Jeg tror, det er et udtryk for, at danskerne gerne vil være sikre og trygge fra A til B, og her er fartkontrol et rigtig vigtigt element," siger direktør Jakob Bøving Arendt til DR.
Vi kører generelt langsommere
Vejdirektoratets hastighedsbarometer viste i sin seneste opdatering, der kom i slutningen af januar i år, at hastigheden generelt er blevet sænket på både lande- og motorvej det seneste årti.
Forklaringen på den udvikling er todelt, mener trafikforsker Harry Lahrmann fra Aalborg Universitet.
For det første handler det om, at vi er blevet mere økonomisk bevidste og gerne vil spare på enten brændstof eller elektricitet. Og så spiller den moderne teknologi med ting som fartpiloter og advarselssystemer også en rolle.
Faktisk er det det sådan, at nye biler skal have et indbygget system, der advarer dig, hvis du kører hurtigere end det tilladte. Du kan godt nok slå systemet fra, men næste gang, du tænder for bilen, vil systemet være aktiveret igen.
Og ovnstående faktorer har, ifølge Harry Lahrmann, ført til, at danske bilister i højere grad har indset, at det ikke er så træls at overholde hastighedsgrænserne.
Jo roligere billist, jo større efterspørgsel på kontrol
Lahrmann forklarer videre, at der er en klar sammenhæng mellem, om vi som bilister overholder hastighedern generelt, og om vi ønsker øget kontrol.
Hvis man er typen, der i høj grad følger hastighedsbegrænsningerne, er man således mere åben for mere fartkontrol på vejene.
Og som Harry Lahrmann formulerer det, er det jo meget smart, at det så er dem, der ikke kan finde ud af at overholde fartgrænserne, der ender med at blive "ramt" af fartkontrollen.
