På engelsk hedder de sorte prikker "frit" og er normalt placeret på den yderste kant af forruden. De findes som regel ved siden af det sorte emaljebånd, der løber rundt om skærmens yderside og er inkluderet på næsten alle køretøjer i Danmark.
Vindueseksperter hos Autoglaze fortalte, at de sorte prikker er "fascinerende", men blev "undervurderet" af vejbrugerne: "De sorte prikker eller punktmatrix hjælper faktisk med at fordele temperaturen jævnt for at mindske optisk forvrængning eller linsevridning. Dette sker, når fritbåndet (det massive sorte) opvarmes meget hurtigere end forrudeglasset, hvilket skaber en optisk forvrængning, der får enten lige linjer til at se krumme eller bøjede indad mod midten."
Og de tilføjede: "De 'gradvist synkende' sorte prikker hjælper med at mindske denne fænomen ved at sprede varmen jævnt."
Vigtigt for at holde den fast
I mellemtiden tilføjede Max Auto Glass, at den sorte emalje og prikker også var afgørende for at holde forruden sikret på sin plads. Før i tiden brugte bilproducenter pakninger for at skabe en tætning omkring forruden og forhindre vand i at trænge ind i bilen.
En kromkant ville derefter blive fastgjort for at holde forruden på plads. Imidlertid blev denne metode skrottet for omkring 60-70 år siden til fordel for den nuværende emalje: "I 1950'erne og 60'erne skiftede bilproducenter fra at bruge metalafslutninger til at bruge klæbemidler til at holde glasset på plads. Da det skete var det nødvendigt med en måde at sikre god vedhæftning og beskytte limen. Og det var herefter, det sorte fritbånd blev standard på stort set alle køretøjers forruder."
De tilføjede: "Indersiden af den sorte fritbånd tjener også et vigtigt formål. Den giver en grovere overflade for klæbemiddelsæleren at hæfte sig til, da denne del af forruden er kontaktpunktet mellem glasset og køretøjets ramme. Dette hjælper med at sikre, at klæbemidlet kan danne en stærk forsegling hele vejen rundt om forruden for at holde den ordentligt på plads."
