Det er ingens næse gået forbi, at krisen raser, og danskerne unægteligt kæmper med at få enderne til at hænge sammen.
Og en stigende oliepris betyder, at danskerne skal betale mere, når de tanker brændstof på bilen.
Men det er ikke kun en stigende oliepris, der er med til at skyde prisen i vejret.
Og fra 2025 bliver ondt værre.
Her vil danske dieselbilister skulle vende sig til en ny virkelighed, hvor dieselafgiften stiger med 50 øre per liter.
Politisk aftale
Tiltaget er en del af en større økonomisk manøvre, der sigter mod at støtte klima- og miljøindsatser gennem Grøn Fond, som regeringen har forhandlet på plads sammen med SF, De Konservative, Enhedslisten og De Radikale.
Finansminister Nicolai Wammen lægger ikke skjul på, at denne forhøjelse af dieselafgiften er en nødvendig del af Danmarks overordnede strategi for at fremme en grønnere fremtid:
"Frem mod 2030 investerer vi fem milliarder kroner ud over det, vi har afsat allerede. Det er et vigtigt bidrag til, at Danmark bliver et grønt og klimavenligt land", siger han på et doorstep i forbindelse med offentliggørelsen af aftalen.
Dyrere at køre, billigere at eje
For at mildne effekten af denne afgiftsstigning for bilister, har regeringen dog også planlagt kompenserende tiltag.
Disse omfatter en midlertidig nedsættelse af udligningsafgiften for dieselbilejere med 150 millioner kroner årligt i 2025 og 2026.
Derudover vil der være en reduktion i kilometerafgiften for lastbiler, som nedsættes med 19 procent fra 2025 til 2027, og med 12 procent i 2028.
