Det har længe været kendt, at en af de mest mærkbare konsekvenser af klimaforandringerne, vi står over for, bliver stigningen i vandstanden i verdenshavene.
For et af verdens mest spektakulære ingeniørprojekter lurer en alvorlig udfordring med netop dette.
Kansai International Airport i den japanske by Osaka har siden åbningen i 1994 betjent over 30 millioner passagerer årligt og skrabet adskillige priser samt verdensrekorder.
Nu er den plaget af en vedvarende nedsynkning, der truer med at føre den direkte ned under havets overflade.
Det skriver det tyske Bild.
Lufthavnen blev bygget på to kunstige øer midt i Osaka-bugten og forbundet til fastlandet via en 3,75 kilometer lang bro. Projektet et kæmpe eventyr med en byggeomkostning på omkring 20 milliarder amerikanske dollars, hvor alt er designet med tanke på styrke – banerne er nemlig belagt med en særlig asfalt-betonblanding, der gør, at de kan bøje og deformere ved et jordskælv i stedet for at bryde sammen.
Men paradokset er, at den robuste konstruktion også skaber et anderledes problem.
Jordbundens trykunderlag består primært af ler og silt – en blanding, der er udsat for komprimering over tid. Ingen havde forudset, hvor hurtigt denne nedsynkning skulle finde sted.
Ifølge nyere rapporter er øerne allerede sunket med over 11,5 meter i løbet af de sidste 30 år – langt hurtigere end de oprindelige beregninger, der regnede med en stigning på otte meter over et halvt århundrede.
Nogle medier peger endda på, at hvis tendensen fortsætter, kan lufthavnen være helt under vand inden udgangen af 2056.
For at modvirke de negative virkninger er øernes niveau løbende blevet hævet, og efter de voldsomme oversvømmelser i 2018 er både havvold og diger blevet forstærket.
Alligevel fortsætter naturens kræfter med at stille sin uundgåelige eksistensberettigelse på spil – og en smule sort humor kan man vel finde i, at en bygningspræstation, der engang symboliserede menneskets overlegenhed over naturen, nu kæmper mod netop den.
